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  [这个贴子最后由syjx2001在 2004/12/04 00:58am 第 2 次编辑]"
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我看设计生产村民用小汽车最有搞头最有前途,首先是市场广阔,因为我国有八九亿村民嘛,其次是技术简单容易制造,我们可以把村民用小汽车设计成易于拆装换的发动机、底盘,车壳三大块。<
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一般的汽车本来就是由发动机、底盘,车壳三大块构成,但一般的汽车的拆装换修都非常麻烦,都只能由汽修厂搞定,我所提出的“把微型汽车设计成易于拆装换的三大块”是把微型汽车设计成在家里都可以进行拆装换的三大块,一台微型汽车可以有几台发动机轮流用,可以有几个塑料车壳轮流用,车上常常多带一台发动机,一台发动机坏了立刻换上另一台好的。_b
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发动机就用摩托车发动机,发动机与车轮弄成一块,几分钟就能拆出来或装上去,我们可以请大家一起设计一个有护拦、能扩撞的底盘,车壳用塑料做,整个塑料车壳就套在护拦和底盘上,车壳的外型可以选用一些汽车设计大赛里的优秀设计( http://dolcn.com/data/cns_1/gallery_41/awards_412/aind_4121/2004-10/1098621058-6.html ),车速设计在70公里以下以减低事故,爬坡就让它用低档慢慢爬吧,爬坡慢一点没有关系的,车价在2万元以下,规模生产后在1万五千元左右。N(d^
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搞此项目首先要设计、试制一个有护拦、能扩撞的底盘,然后制造几个零件使摩托车发动机与车轮能结合成一块,再把车壳、座椅、油箱、车灯等等等等的东东装好便OK!q_FX^
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各位,搞此项目可行否?,kK-N








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[这个贴子最后由syjx2001在 2004/12/05 08:23am 第 3 次编辑]h
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动力方式当然是以电动为佳了,只是目前的蓄电池不能让车跑远呀!关于这个问题我以前发表过一个创意:.K-
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发展环保实用的电动、内燃两便汽车的关键因素YlFV
要发展环保实用的电动、内燃两便汽车,关键的问题是充电的问题,电池的电用完后,充电需要很长的时间,这显然是抑制电动、内燃两便汽车    发展的重要因素。那有没有办法解决这个问题呢?回答当然是肯定的,那就是加油站增设换电池服务,无电的电池换充足电的电池比自己充电快多了------当然充电的钱得补上。3
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发展环保实用的电动、内燃两便汽车产业,我国和发达国家几乎站在同一起跑线上--------就算有差距也不会很大,这是我国发展环保实用的电动、内燃两便汽车产业的有利时机,我们应珍惜之。N
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关于安全性问题,我想在座位四周一定要有高强度的框围着,要保证撞车后框不散架。=FLj
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至于国家政策是否允许,我看还是造出样车参展,如果人们对其一见钟情,我看这会影响国家有关政策的。}








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  [这个贴子最后由syjx2001在 2004/12/05 08:22am 第 2 次编辑]LvK
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如果采用电动或是电动、内燃两便作动力,那么把小汽车设计成车箱与底盘两块就行了,座椅以高强度的框和加了高强杠的车门围着,外壳是塑料车壳或玻璃钢车壳,并装上车灯等等等等的东西,最后整个吊装上车底盘,装上几颗螺丝钉便成。3OuD








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[这个贴子最后由syjx2001在 2004/12/04 10:11am 第 1 次编辑][:=Xo
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还是弄点小本经营,说得到做得到的吧!"F
别指望有傻冒现在就会来投资.对吧?-------------你也提个项目嘛!等大家研究研究见识见识!T@o,E;








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  [这个贴子最后由syjx2001在 2004/12/05 08:18am 第 1 次编辑]~R1I
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我提的自制农夫小车项目不是要分肥吃大锅饭,而是看有那位仁兄有能力有兴趣造它一两台,各位在知识和创意上给予无尝的支持(如果大家愿意的话!),自娱也好宣传也好做生意也好也只是几万块的事,反正不会像农民造飞机一样上得去下不来,汽车造成后要是有人找到门路销售和追加投资那就最好不过了,当然,那位仁兄要有永动机患者那股痴迷劲和有一定的财力才行(有农民造飞机那股子劲和财力也行啊!)。1b








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搞拳头小产品我也支持,那个要可行创意,我无尝支持!6ajri








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电车或是油电车肯定超支,用摩托车发动机较便宜(我们这里一台125cc摩托车二千二百元一台),做车只能作为业余爱好算,做的人工不算,底盘只能用手工焊接,很多材料都可以变通,如此算来造一台机用不了多少钱。L0
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这样说吧,此车与残疾人专用车性能差不多,只是外表漂亮多了,残疾人专用车好象是三四千块一台。我们这里有人买了一台新的125cc三轮摩托车,车斗比手扶拖拉机车斗小一些,装弹簧钢板减振,用来每次运近一千多斤的猪肉,才二千四百元,我都不知为什么现在的车为什么这么便宜。i
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其实在那台二千四百元的125cc三轮摩托车换上一个漂亮的玻璃钢外壳便是一台人见人爱的农夫小汽车,其成本低得很,想快点的话可换500cc的发动机,这是很容易的事,换上四轮方向盘式设计其成本所增不多,大规模生产成本更低,大量的研发投入会使其性能更卓越,到时凭其性价比大量出口,这就像我们现时的般服装出口一样势不可挡,西方国家会视其为洪水猛兽,会想方设法用各种壁垒限制之,我是否发烧在说胡话?呵呵,感觉好象有点,感觉好象有点.................aBj
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算了,此话题到此为止吧,我都知道空谈无益。7%=c








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对,要等先挖一桶金再..............-LR6o5
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这是很合情理的。q!K








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