自行车的两处改进
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自行车的两处改进 发布于:2015/02/02
    自行车作为理想的代步工具,被人们广泛使用。但纵观自行车世界,品类虽繁多,原理却基本一样,绝大多数都是通过链条、链轮传递动力给后轮,再由后轮与地面摩擦使车子前进。
  如果天天使用自行车,用不了多久,后轴就会出现轴承松动的现象,影响使用。
  于是我设计了两种改进自行车的方法,实验证明,这两种改进都增强了自行车的使用性能,为自行车友们带来很大的方便。
  一、改后轴
  找一根直径12mm的圆钢,按图1所示加工。轴承型号为6000,内径10mm,外径26mm,老钢珠碗的外径是30mm,符合改装要求。
  改装的关键在于让车工车两个如图2所示的套圈(注意公差)。用小钢筋将钢珠碗敲出,用车好的套圈取代原钢珠碗的位置即可。
  我以24英寸自行车作为改进对象,其他型号的自行车可根据实际情况设计钢珠碗和轴的大小。
  自行车改进后,我几乎每天都要骑行八公里,且已有三年时间,在这三年内,再也没有更换过轴承,证明我的改进方法是可行的。
  同样的道理,自行车的前轴也可照此方法改进。由于前轴承重小,及时加润滑油即可。注意安装时螺纹长的一端装在有立支脚的一边,螺丝是密丝型的,在轴上有公差处装轴承。
  二、改外胎
  自行车的外胎采用双层外胎结构,可有效减少内胎的损坏率。我用的第一层外胎是普通外胎,第二层是赛车外胎,因为赛车胎的截面积比普通胎大,它们能很好地配合。再选用优质内胎,一般四个月才加一次气,非常实用。作者:何文芝 来源:发明与创新·中学生
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