“这四个国家是世界汽车产销大国，申请专利具有权威性，特别是德国，汽车技术、产业发达，对专利申请把关、审核要求极高，前后申请历时时间近三年，这也标志着该项技术已获汽车主要生产国的认同。”陆占平说。
“与传统车尾灯相比，我发明的这款智能汽车尾灯，应用时显示面积加大，更容易引起后方车辆与行人的注意，将大大降低追尾、剐蹭等事故的发生。”陆占平边演示发明成果边介绍，传统汽车的刹车、倒车、转向功能，在汽车尾灯上有着固定的分区，分别显示为红色、白色和黄色，以此组成汽车灯光语言向后方车辆和行人传递该车驾驶员的操作信息。

“应用这项发明后，车辆在刹车、倒车、转向时，车灯发光面积会增加数倍。以刹车为例，传统模式尾灯只有一部分亮，而我发明的这个汽车尾灯全屏显示装置会整个全亮，更加醒目、清晰，距离很远就能看到。”陆占平说。
样本统计显示，简易程序处理的追尾交通事故，占简易程序处理的交通总事故的20%左右。而因汽车尾灯显示面积不够、穿透性不强导致的后车追尾事故，又在追尾交通事故中占较大比重。“他的这个发明，可以在很大程度上提升识别度，能显著降低追尾事故概率。”通过见识陆占平“智能汽车尾灯”演示，有着十几年驾龄的老司机刘长杰说，有过高速上与前车追尾经历，至今想起依旧心有余悸的他，对“智能汽车尾灯”的推广应用充满了期待。

在陆占平自家的“实验室”，记者看到，不足十平方的米空间里，满满的都是“新鲜物件”，淘汰的汽车中控改装成了音响，废弃的挂历封面变成了表盘……陆占平笑言，都是闲来无事做的小“玩具”。据了解，今年62岁的陆占平自称“独立发明人”。30多年前他在平度师范学习期间，陆占平其人其事就是学校师生们的热议话题。当时，爱钻研的他看到传达室的师傅上下课时来来回回地去敲铃，既费时又费力，他就利用课余时间琢磨制作出了“自动打铃装置”。之后，他又为学校研发了自动打水装置，既省力又节水。为此，学校还破例给这个爱钻研的学生两间实验室，作为特殊奖励。
“生活中有很多不完美的事。发现了，就想去完善一下，自己鼓捣。”说起发明，陆占平的眼眸里闪现出光芒，变得非常健谈。“1989年，我拿到了自己的第一个专利，气体炉灶电子点火安全保护器，初衷主要是减少煤气使用过程中的安全隐患。”陆占平说，这项发明获得了国家专利授权，并在由团中央、国家计委、国家科技部、国家科协四部委组织的“第三届全国青工五小智慧杯”竞赛中获得二等奖。随后这项新技术被广泛应用于全国灶具行业，至今仍然产生着广泛的社会效益和巨大的经济效益。
首战大获成功，陆占平备受鼓舞，就此一头扎进了研究发明的海洋畅游。1998年，他成功研发“配电室电力故障无线寻呼报警装置”，次年获得国家专利，一举解决了农村电网配电室故障频发的问题。之后三年，他经过无数次实验，又把这一报警装置改进升级为“微机控制配电室电力故障报警装置”，并于2002年1月获得国家发明专利。而像防雨、防腐、防窃电、耐冲击、耐高温、耐老化的新型智能配电箱、简便易学的“微机控制无线遥控语言教学装置”、安全实用的“新型燃气炉灶电子点火安全保护器”……30多年来，陆占平发明创造有100多项，国内外授权的发明专利已达17项，有的已经授权，有的已经转让给企业。
陆占平坦言，发明创造的路上，有苦有乐，一路汗水，但他坚持了下来，有始有终，才有了今天的成绩。“每当脑子里有了新的灵感，立马找纸就记下来，就去搞试验，不睡觉不吃饭也要做出来。而一旦进入状态，就什么都不记得了，经常到凌晨一两点，起身的时候，腰酸背疼。有时候晚上睡着觉突然冒出个灵感，就马上爬起来做实验，几十年就这么过来的，而投入的资金，也高达上百万了。”(半岛网)